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随着现代加工技术的不断进展，隔热断桥铝型材产品得到了广泛应用，其品种与规格较多，型材的断面也越来越复杂。在这些个种类与规格的铝材产品之中，以往的经验是，根据其结构特点，可分为空心型材和实心型材（非空心型材）。
这两种材料分别由传统的分体模和平面模生产，但在实际生产中，由于平面模具具有悬臂长、舌片比大的特点，大量的实体型钢不能用平面模具生产。这种材料工业统称为“半空心型材”。如果采用传统的平面模或平面导向模结构进行生产，模具强度不足，悬臂部分容易塌陷、断裂，使模具过早报废，无法达到正常使用寿命。
近年来，工业领域对半空心型材的需求日益增加，半空心型材的模具设计较为复杂。解决这一问题的关键是模具的强度，因此，这种型材迫切需要特定的模具结构，为了解决这类型材模具的结构问题，市场内外学者、研究人员和工程技术人员从悬臂型材到半空心型材，从理论模拟到实际开发和试制，进行了广泛的探索和研究，取得了丰硕的成果，丰富了挤压理论推动了挤压模技术的发展。有研究人员经摸索研究出一款已成熟的针对于半空心铝型材的替代式分流模的结构，该替代式结构的概念如下：
替代式分流模结构，是把半空心型隔热断桥铝型材的悬臂在某个适合的位置进行切割，把悬臂分成为两部分。
其中的一部分作一个模芯用作设计分流模中的上模;另外一部分仍留于原悬臂的根部而构成了一个封闭的整体具有空心部分的形状，作为下模的模孔空腔。当上、下模组装时，上模模芯与下模模孔在"切割"处互相措接贴合完成悬臂之完整性。这种形式和分流模整体相同，因此具有模具加工简便、使用寿命较长的特点。
这种结构悬臂切割的位置选择，亦即上、下模搭接贴合面的选择是关键需考虑如下几点∶
（1）悬臂切割成两部分后，留在下模的那部分不产生新的悬臂危险断面。若没法规避构成新的悬臂，则应当尽可能的保持新构成的悬臂开口之宽度应达标准，可参照相关的舌比允许值。
（2）切割成模芯的部分尽可能在其切割面上面不出现凸台或是凹槽，这样利于模具加工与隔热断桥铝型材的供应与成型。
（3）要利于模具加工。
